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波音网站代理 抽成平均19%, 滴滴为何仍在亏损?

本布资讯 2020-01-11 17:32:06 热度:2078}

波音网站代理 抽成平均19%, 滴滴为何仍在亏损?

波音网站代理,4月22日滴滴“有问必答”上线试运营,首期聚焦平台网约车抽成,由滴滴网约车执行总裁陈熙实名回应。

对于平台上网约车每单抽成都在25%甚至更高,陈熙回应,滴滴国内收取的平均平台服务费率(即抽成)约为乘客实际支付车费的19%。

此外,对于2018年亏损109亿元,陈熙回应称是运营成本超服务费抽成致亏损。

网约车抽成约为19%

此前曾有消息称,滴滴平台上网约车每单抽成都在25%甚至更高。对此,陈熙回应,在滴滴平台上,受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响,每笔订单会收取不同比例的平台服务费。

以2018年第四季度为例,滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给司机。

平台服务费率有高有低,并不是每个订单都统一收19%。滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。费率较高的订单虽然占比不高,但在传播的过程中,很容易让大家产生一种每单(或者平均)费率都是25%的印象。

陈熙坦言,抽成的误解,和平台司机账单显示不够清晰有关,目前正抓紧改善。

运营成本超服务费抽成致亏损

曾有媒体报道,滴滴2018年亏损109亿元。有相关人士指出,根据滴滴网约车业务在国内的单量,为何仍会亏损百亿?

对此,陈熙在本次“有问必答”中给出了回复,滴滴网约车业务运营支出和花销,实际上超过了平均服务费率。

陈熙也晒出较为详细的账单进行说明。

该账单以总流水(乘客实际支付车费总额)为参照,其中,平均服务费率占比19%,用作返给司机的奖励占总流水的7%,该部分资金用于鼓励司机在出行高峰时段、需求旺盛的区域多接送乘客,用补贴激励司机多劳多得、优劳优得,类似出勤与服务奖金。

另外在业务运营上,包括安全保障、技术研发、客服、人力、线下运营等成本占到总流水10%。

最后一笔支出是纳税、在线支付手续费等刚性成本,约占4%。

综合计算,滴滴网约车业务第四季度,各项成本费用的总和为21%(7%+10%+4%),高于平均服务费率19%。

陈熙说,目前亏损仍是整个网约车行业的普遍现象。滴滴离“精益创业”还有相当的距离,在网约车之外,也有一些新业务正处于投入期,这也会加大集团整体的亏损压力。

【记者】彭琳

【实习生】林嘉炜

【校对】吴荆子

【作者】 彭琳

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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